SCHRAGE电机运行原理和特色SCHRAGE电机

施拉雷马达本质上是一个组合的绕线转子感应电动机和变频器。施拉格电机可以看作是一个倒置的多相感应电机。不像感应电动机施拉格电机的一次绕组在转子上。三相电源通过3个滑环提供给初级电源。次级绕组在定子上。除了第一绕组和第二绕组外,还有第三种绕组,称为第三绕组,它与换向器相连。第一和第三被安置在相同的转子槽并且是相互耦合的。次级绕组端子通过三组活动电刷与换向器连接1一种2B1B.2和C1C2。刷子位置可以通过设置在电动机背面的轮改变。刷子之间的角位移将注入的EMF确定为速度和功率因数控制所需的次级绕组。

施拉雷马达

施拉格电机的工作原理

由于在初级绕组中流动的三个相电流而产生的静止条件下,产生旋转场。这种旋转场用同步速度切割次级S.
因此依据伦敦法尔转子将沿方向旋转,以便与原因相对,即将滑动频率EMF诱导到次级中。因此,转子与同步旋转场的旋转方向旋转。现在气隙场在滑动速度下旋转S.- nR.至于次要的。因此,静止电刷收集的电动势处于滑移频率,因此适合注入到次级。

施拉格电机的速度控制

SCHRAGE电机的速度控制通过改变注入电动机的电动势,可以通过改变两个电刷之间的角位移来控制。为了了解施拉格电机的速度控制,让我们了解一下在wrms中使用注入电动势的速度控制。

考虑以下转子电路(数值仅为说明目的)。
施拉格电机的速度控制
让最初的电扭矩(tE.)=负载扭矩(tL.)= 2nm.
转子电流我R.= 2a。
让我们2=在转子CKT中诱导的滑动EMF。
和Ej=注入转子ckt的电动势。

情况1:当E.j与sE相位相反吗2
施拉格电机的速度控制
现在转子电流变为IR.= 1a。因此T.E.< TL.由于电动机减速。因此ω.R.减少。这意味着滑移增加。因此ω.R.减少到SE2变成15V和我R.= 2a i.e直到tE.= T.L.一次。

案例2:当E.j与se相阶段2
施拉格电机的速度控制
现在转子电流变为3A。因此T.E.> T.L.由于哪个电机加速了。因此ω.R.增加。这意味着滑移减少。因此ω.R.增加直到sE2变成5V和我R.= 2a i.e直到tE.= T.L.一次。
根据上述分析,可以看出,为了增加速度,注入的EMF应在转子中与滑动EMF相位。为了减少速度,注入的EMF应在转子中与滑动EMF相相。
现在根据上述原则,我们将介绍施联电机的速度控制。
施拉格电机的速度控制
在上面的图中
E.20.=次要诱导的静止EMF。
SE.20.=任何滑移时的感应电动势。
A,B =刷终端。
在图(a)中,两个刷子连接到相同的换向器段,因此短路循环。在这种情况下注入的EMF为零。因此,转子以靠近同步速度的速度旋转。
在图(b)中,刷子A和B通过角位移θ分开,使得刷子A和B之间的叔绕组轴与次级绕组轴线重合。现在在跟踪路径Baabb,我们发现注射了EMF ej相位反对e20.。因此,从上面讨论的原理来看,在情况a中,电机的速度将从它的速度下降。因此,电机以次同步速度运行,即nR.< nS.
在图(c)中,电刷位置是互换的。现在追踪到路径BAabB,我们发现注入的电动势与静止的电动势E处于同一阶段20.。因此电机的速度应该从它的情况下增加。因此,电机以超级同步速度操作.. nR.> N.S.
对于任何刷子分离θ给出注射的EMF

从等式可以看出注射EMF e的最小值jθ= 0(即刷子短路时)。和注射EMF的最大值是ej= E.jmax.在θ= 90度(即刷子是一个极间距时)。

功率因数控制

功率因数控制
改善功率因数ρ之间的角位移在叔绕组轴和次级绕组轴之间引入。现在通量φ在覆盖了ρ度的角位移后的一段时间后切下第三绕组轴。因此电动势相量为- Ej在这种情况下,电动势相量- E滞后j在B×b×b°ρ。
两种情况的相位图如下所示
phasor图
相量图是根据以下方程构造的:

一世2滞后I.2Z.2一定角度θ。一世2'与我相反2。我的结果2'和磁化电流i0.给出主要电流i1
从相位图来看,如果三级绕组轴和次级绕组轴被角度ρ移位,则功率因数提高。

施拉格电机特性

如果我们申请kvl.到第二回路,然后我们得到

在无载条件下2数值很小,因此可以忽略不计。
因此我们有,

哪里0.空载滑移吗

哪里,
E.jmax.变压器在第三绕绕组中诱导的EMF。
φm最大磁链
FS.=供应频率
Z =三级导体数
a =并行路径数量


哪里,
E.20.=在次级中诱导的变压器EMF。
N2'=次要的有效转数
现在正在取代这些值,表达没有负载溜滑我们得到的

这意味着滑动值完全取决于机器常量和刷子分离。

施拉格电机特性
这表明,两种不同的速度可能在空载取决于注入电动势的阶段。这些速度的大小可以通过调节电刷分离来控制。
在负载条件下

速度转矩特性
应用程序
适用于起重机、风机、离心泵、输送机等需要变速的传动装置。

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