自动转移器：它是什么？（定义，理论和图表）|mabetx官网电气4U.

什么是自动转移形式？

一个自耦变压器（或者汽车变压器）是一种类型电力变压器只有一个绕组。“auto”前缀指的是单独作用的单线圈(希腊语“self”)，而不是任何自动机构。自耦变压器类似于双绕组变压器，但在变压器的一次绕组和二次绕组的相互关系上有所不同。

自动转移形式理论

在自动变压器中，一个绕组用作初级绕组以及次级绕组。但在两个绕组变压器中，两个不同的绕组用于初级和次级目的。自动变压器的电路图如下所示。

总转弯的绕组ab₁被认为是一次绕组。该绕组从“C”点抽头，BC部分被认为是次级绕组。让我们假设点B和点C之间的回合数是N₂。

如果V.₁电压在绕组中施加，即在'a'和'c'之间。

因此，绕组的BC部分两端的电压将是，

随着绕组的BC部分被认为是次要的，它很容易理解，常数'k'的值是什么匝比或者它的电压比汽车变压器。当负载连接在二次端，即“B”和“C”之间时，负载电流I₂开始流动。这当前的在次级绕组或常见的绕组中是我的差异₂和我₁。

汽车变压器中的铜储蓄

现在我们将讨论自耦变压器与传统双绕组变压器相比节约的铜。
我们知道任何绕组的铜的重量取决于其长度和横截面积。在绕组中再次导体长度与其转弯数量成比例，并且横截面积随额定电流而变化。
因此，卷绕铜的重量与绕组的匝数和额定电流的产品成正比。

因此，AC段中铜的重量与，

同样地，BC部分的铜重量与，

因此，铜的总重量在自动变压器绕组成比例，

以类似的方式可以证明，两个绕组变压器中的铜的重量与，

N₁一世₁+ N.₂一世₂

⇒2n.₁一世₁（因为，在变压器中₁一世₁= N.₂一世₂）
让我们假设,W_一种和W_TW.是自动变压器和两个绕组变压器中的铜的重量，

自耦变压器比双绕组变压器节省铜

自耦变压器每相仅采用一个绕组，而传统变压器采用两个明显独立的绕组。

使用自动变压器的优点

自动变压器的优点包括：

用于转化率= 2，大小汽车变压器大约是两个绕组变压器相应尺寸的50％。对于转化率表示20但尺寸为95％。材料的节省成本当然是不相同的比例。当变压器的比率低时，节省成本是可观的，即低于2.因此，自动变压器的尺寸较小，更便宜。
自动变压器具有比两个绕组变压器更高的效率。这是因为由于变压器材料的减少而越少的欧姆损耗和核心损失。
自动变压器更好电压调节作为电压下降在抵抗性单绕组的电抗较少。

使用自动变压器的缺点

自耦变压器的缺点包括:

因为导电性初级和次级绕组的较低电压电路易于通过更高的电压印象。为避免较低电压电路中的故障，必须设计低电压电路以承受更高的电压。
这泄漏助焊剂一次绕组和二次绕组之间很小，因此阻抗也很低。这导致在故障条件下更严重的短路电流。
除了使用互连的主题连接时，主和次级侧面上的连接必须相同。这引入了初级和次级相位角度，特别是在Delta / Delta连接的情况下引起的并发症。
由于星形/星形连接自耦变压器的共同中性点，不可能只对一侧的中性点进行接地。双方都应该保持中立，要么是地球中立，要么是孤立中立。
当提供电压调节距离时，更难以保持绕组的电磁平衡。应该知道，在自动变压器上提供点击的帧尺寸显着增加变压器。如果攻丝范围非常大，则以初始成本获得的优势将失去大型事件。