风力涡轮机如何工作？
附接在足够高度的支撑塔顶部的大型刀片的烟风涡轮机。当风撞击涡轮叶片时，由于转子叶片的设计和对准，涡轮机旋转。涡轮机的轴与一个连接发电机。通过电力电缆收集发电机的输出。
风力涡轮机
当风撞击转子叶片时，刀片开始旋转。涡轮转子连接到高速齿轮箱。变速箱将转子旋转从低速变换到高速。来自齿轮箱的高速轴与发电机的转子联接，因此发电机以更高的速度运行。需要一种激励器来为发电机场系统的磁线圈提供所需的激发，以便它可以产生所需的电力。交流发电机的输出端子处的产生电压与交流发电机的速度和场通量两者成比例。速度由风电控制，这是失控的。因此，为了保持来自交流发电机的输出功率的均匀性，必须根据自然风力的可用性来控制激励。激励电流由涡轮控制器控制，涡轮控制器感测风速。然后输出电压发电机（交流发电机）给予整流器，其中交流发电机输出被纠正到DC。然后，该整流的直流输出被赋予线路转换器单元，以将其转换为稳定的AC输出，这最终馈送到电传输网络或传输电网的帮助加强变压器。额外的单位用于提供内部辅助的电源风力涡轮机（如电机，电池等），这称为内部供应单元。
现有的大型风力涡轮机附接到其他两个控制机构。
- 控制涡轮叶片的方向。
- 控制涡轮机面的方向。
涡轮叶片的方向从叶片的基础毂控制。叶片借助于通过齿轮和小型电动机或液压旋转系统的旋转装置附接到中心毂。根据其设计，系统可以电气或机械控制。叶片根据风的速度旋转。该技术称为音高控制。它提供沿风的方向提供涡轮叶片的最佳方向，以获得优化的风力。
机舱或涡轮机的整个主体的取向可以遵循改变风向的方向，以最大化从风中收获的机械能量。风的方向与其速度一起被风速计（自动速度测量装置）感测，其中风叶片附着在机舱后顶部。该信号被反馈到基于电子微处理器的控制系统，该控制系统控制偏航电动机，该偏航电动机用齿轮装置旋转整个机舱，以沿着风的方向面对吹气轮机。
风力涡轮机的内部框图
